宋森林（四川）

　　从关中平原到四川盆地南来北往的连接通道即为秦蜀古道。以汉中为枢杻，北段陈仓道，南段金牛道为主线，商周萌芽、秦汉拓展、战国晚期“栈道千里，通于蜀汉”，唐宋鼎盛，元明清完善，其功能为军事用兵，政令传递，商贸茶马，文化交融，是四川与中原的生命线。

　　在巴蜀大地纵横交错的古蜀道中，有一条从金牛道分枝的重要支线即“阆剑驿道”，又称“皇柏大道”，它连接阆中古城与剑阁古城，全长116公里，这条道穿越嘉陵江与白龙江分水岭，接入剑门蜀道主脉。在蜀道涵盖的区域范围内商旅、驿传、宗教活动频繁，为川北盐道、商道、茶道，其文化价值为蜀道活化石，见证千年巴蜀文明。

　　古蜀道山水地理无限，民风民俗奇特，随着时光变迁、社会发展、许多时代符号渐行渐远，时过境迁，这里仅从消亡的“夫”之职业作以记叙，以唤起人们历史长河中那沉甸甸的记忆。

轿  夫

　　旧时指以抬轿子为职业的人，亦指抬滑竿的人，他们多为底层体力劳动者，靠肩扛木轿竿或竹滑竿载人谋生。其场景为官叫出行、婚嫁迎娶、大户人家代步、轿子规格（2人、4人、8人抬）对应等级。滑竿为软竹板帘乘座1人。轿夫职业先秦及汉萌芽，唐宋成型职业化，明清鼎盛。轿夫作为固定行当，是古代重要体力服务从业者。近代人力车，汽车兴起后，轿夫行业逐步没落。这种职业在驿道上已绝迹，滑竿在旅游景区可见。

脚  夫

　　旧时对长途靠背篓搬运货物的体力劳动者的统称，川渝、云贵、巴山一带方言俗称“背二哥”，他们一个背架（或背篼），一根杵棒、一双草鞋、沿着驿道背运货物，负重爬山、昼行夜宿，累了一打杵，粗出一口气，甚至带着一声吆喝。五里一哨台（歇脚）十里一打尖。渴了山泉水，饿了火烧馍，脚板天天走，肩膀天天磨，均有一层厚厚的茧疤。这种职业建国前较为普遍，红军时期，阆中南部的盐巴还靠背二哥通过地下交通线征巴中川陕苏区背运。建国后这种职业逐渐绝迹。

挑  夫

　　旧时民间体力行当，专门以扁担挑运货物为主。从事长途短适转运的底层体力劳动者，雅俗称“挑担匠”。最早于秦汉时期。古时军队粮草，民间货物运输，全靠人力挑运，当时统称“徒役”，是徭役的重要组成部分。唐宋时期商业繁荣，驿道四通八达，民间商贸往来激增，专业挑夫正式成为独立行当。城市码头，官道关口遍布挑夫队伍，是水陆转运的关键纽带。明清时期商品经济高度发达，南北物资流通频繁，挑担匠规模化出现。各地形成挑夫行会，扁担帮、川盐、茶叶、布匹、粮食大多依靠挑夫翻山越岭。挑夫的劳作工具很简单，一根硬木扁担，一对竹箩筐，一条绳索，承担全家生计。他们的工作场景多在官道，古驿道、茶马古道、山间小路、码头渡口。他们的生活处境属于社会底层，地位低微，风餐露宿，肩压千斤，收入微薄，是旧时劳苦大众的典型缩影。清末至民国后期，公路、铁路、汽车、轮船逐步普及，机械运输取代人力、挑夫行业慢慢萎缩，如今个别留存于部分山区民俗之中。但从古道文化的载体来看，万里古驿道、茶马古道、盐道的繁华，本质都是无数挑夫一步一步走出来的。其挑夫精神象征着吃苦耐劳、坚韧负重、脚踏实地的底层劳动者精神。

马  夫

　　旧时指以饲养、驾驭、照料马匹为职业的人。也称驭手、马仆、牧马人。在古代交通、战争完全依赖马匹的时代，马夫是极其重要的底层职业，也是连接人类与马匹文明的核心群体。秦汉大一统后，驿站制度建立，官马、驿马大量普及，朝廷设置“太仆寺”等机构、专门管理全国马匹与马夫。随唐时期丝绸之路兴盛，长途贩运，驿传交通发达，民间马夫，驼夫成为商旅主力。宋元明清马夫之职世代传承。皇家有御马监。民间驿站、镖局、商号、大户人家都常备马夫。人们长途赶考、经商、赶路、全部依靠马夫赶车牵马。近代汽车、火车、轮船普及，马匹逐步退出交通与军事舞台。传统马夫职业慢慢消失，如今仅保留在景区、马场、古装文化场景中。但不可磨灭的是在源远流长的农耕文明中，马是重要生产资料，马夫掌握驯马、医马、养马技艺，是驿道交通和广大乡村不可或缺的手艺人。是中国车马文明、驿站文化、游牧文化的重要载体。

车  夫

　　车夫泛指以驾驭车辆、载人拉货为职业的劳动者。古代又称车仆、舆夫、辇夫、御者。广义包含：马车夫、人力车夫（黄包车夫）、骡车夫等。秦汉时期建立全国驿站车马体系，官方专职车夫正式出现，负责官夫公务、军情传递。唐宋时期商品经济繁荣，民间客运、货运马车大量普及，车马行、车行遍布大街小巷。车夫成为城市典型底层劳力，专门接送官员、客商、百姓赶路，是古代城市交通的主力军。清末民初、黄包车（东洋车）传入中国，人力车夫成为近代最具代表性的车夫群体。城市街头随处可见，是民国市井文化的标志性符号。车夫多为贫苦底层劳动者，辛苦卑微、漂泊无限是旧社会底层面姓的典型缩影。车夫串联起古代驿站文化、市井车行文化、民国黄包车文化是中国陆路交通文明的重要见证。现代随着汽车、公交、火车普及，传统马车、黄包车被淘汰，车夫职业逐渐退出历史，如今只存于古镇、影视、民俗表演中。

大  夫

　　民间俗称“代夫”，是中国人对医生的传统尊称。本义原为古代高级官职，后来慢慢演变成对医生的专用称呼。唐宋时期宫廷设有专门的医疗机构：太医署、太医院，里面的御医、医官，朝廷正式授予大夫、郎中这类官阶。因为皇宫里的医生都叫“某某大夫”，后来民间习惯沿袭下来，人们尊称医术高、地位高的坐堂行医，走访看病的医者为大夫。“大夫”和杏林，悬壶、岐黄、郎中一样，都是中医独有文化别称，是中华传统医学文化的重要标志。把医生比作朝廷高官，体现了古代社会尊重医者，敬重生命的文化心理。医者被称为大夫，暗含“医者仁心，治病救人”的儒家价值观，行医不仅是技艺，更是行善积德。它既是古代医官制度的遗留，也承载了中华民族尊重医师，敬畏生命的传统文化。

屠  夫

　　旧时指以宰杀牧畜、售卖肉品为职业的人。又称屠夫、宰夫。属于传统“百工”之一，是古代社会不可或缺的底层职业。商周时期，宰夫是朝廷正式命官、祭祀屠宰，地位尊贵。随着礼制衰落，祭祀不再龚断屠宰，同意肉食需求增加，屠夫成为平民职业。唐宋明清时期，屠夫成为固家市井行当。市井必有肉铺、屠行、屠夫是城市标配职业。在历代流传的民间故事中，屠夫常作为耿直、勇猛、不畏鬼神的形象出现，甚至传说屠夫身上杀气重，能驱邪避鬼。蜀道区域广大地区旧时风谷、红白喜事、年节祭祀都要请屠夫宰牲。部分民间禁忌里，屠夫不能参与婚嫁、祭祖等洁净仪式，体现古人职业尊卑的观念。通过时代演变，现代屠宰已成为规模化，正规化的食品行业，“屠夫”这个古老的称呼逐渐淡出，变成屠宰工人、肉类技师，职业地位早已得到改观。

伙  夫

　　古称庖厨、厨夫、炊夫、火夫。旧时也叫厨子。本义是负责做饭、烧水、打理伙食的人，是古化军营、驿站、商品、大户人家必备的底层劳动者。“伙”通“火”，古时军营十人共一火，同吃一锅饭，称为“一伙”，做饭的人就叫伙夫。先秦时期庖厨起源。秦汉至隋唐，已对专门负责生火煮饭的人正式被称作伙夫。军营伙夫定型。驿站、官驿也配备有专职伙夫，保障往来官员、驿卒的饮食。宋元明清，民间普及。市井酒楼、商铺、长途商队、大户人家都常备伙夫。伙夫彻底沦为底层体力职业，归入市井劳力，社会地位不高，辛苦劳累，地位卑微。在传统观念里，伙夫属于粗活、贱役、油烟缠身，终日辛劳，常用来指代平凡朴素的底层劳动者。伙夫是饮食文化的传承者。历代伙夫积累烹调技艺，是中华饮食文化最基层的传承者，从家常饭菜到军营大锅菜，都源自他们的手艺。他们默默维系着军队和民间的饮食生计，是中国后勤文化，饮食民俗里不可缺少的一部分。

樵  夫

　　樵夫又称樵人、柴夫。指古代以上山砍柴贩卖薪柴为生的劳动者。樵夫是很早就出现的古老职业，因为在上古农耕时代，木材是取暖、做饭、烧制器物的唯一能源。由此砍柴和农耕、渔猎并列，是古人基本的生存方式。汉唐时期，山林隐居之风盛行，樵夫与渔夫并称，成为隐士的化身。许多文人墨客不得志时，常借樵渔生活寄托淡泊名利、远离官场的情怀。古代城市与乡村都依赖薪柴生活，樵夫日日入山劳作，风雨无阻，生活清贫辛苦。在传统的社会阶层中，樵夫属于普通平民，地位低微，靠体力换取微薄生计。神话故事里，深山樵夫常常偶遇仙人，是连接凡人与仙境的经典形象。文学中的樵夫，豁达、通透、看透世事，常有大智慧。而现实中的樵夫，质朴、勤劳、贫苦、与世无争。历史演变随着煤炭、燃气、电力普及，砍柴谋生的樵夫早已消失，如今只存于古诗词，山水画，传统故事之中，成为古典田园文化的符号。

农  夫

　　农夫也称农人、耕夫、田夫，指古代以耕种田地，种植粮食为职业的劳动者，是传统农业社会的主体。中华文明起源于农耕，神农氏教民耕种，后稷推行农法、都是农夫最早的文化源头。周代确立重农制度，“农”为“四民”第二位，士、农、工、商。农夫地位仅次于士人，是国家根基。历代王朝都推行“重农抑商”政策，把农业当作国家命脉。农夫辛勤耕作，缴纳赋税、供养天下，是古代社会最庞大的群体。盛世往往以五谷丰登，百姓安居乐业为标志。到宋元明清封建社会后期，土地兼并严重，大量自耕农沦为佃农。农夫终日劳作，面朝黄土背朝天，承受赋税，徭役与天灾，生活困苦，成为底层苦难的代表。古语“民以食为天”。农夫供养天下苍生，是古代王朝赖以生存的根基，自古受到国家政策优待与道德推崇。农夫身上凝聚着勤劳、朴实、坚韧、知足的中华民族传统美德。现代农业机械化普及，传统耕田农夫逐渐转型为现代农民，种植户，新农人。古老的农耕生活慢慢淡出，但是重农固本，无农不稳的文化思想一直延续至今。

渔  夫

　　渔失又称渔父、渔翁、渔人，是以江河湖海捕渔，捕捞水产为生的劳动者，是中国最古老的传统职业之一。渔业与采集、狩猎、农耕共同构成了华夏民族早期生存根基。先秦至汉唐，隐逸文化兴起，渔夫形象开始脱离单纯劳动者，逐渐被赋予隐士色彩。江河上的渔夫，远离朝堂纷争，与世无争，成为文人向往的精神寄托。宋元明清时期，渔夫成为民间的一件常态。沿江沿海地区渔夫世代以水为田，以船为家，生活漂泊艰苦。作为底层劳动者，他们风雨行舟，风浪求生，是水乡社会的主要群体。在古诗山水画中，孤舟渔翁是高频意象。“孤舟蓑笠翁，独钓寒江雪”，塑造了渔夫的精神形象。渔夫往往象征智慧，豁达与世无争。在各地水乡传说中，渔夫常是善良、勇敢、懂得顺应自然的代表。现代渔业走向规模化、养殖化、传统一叶扁舟的古老渔夫日渐稀少，如今更多成为渔民，水产养殖户。而渔翁渔夫的形象，永远留在古诗词与山水画中，成为中华山水文化的经典符号。

更  夫

　　更夫又称打更人、夜夫。是古代专门负责夜间巡守、敲打更报时、警示防盗的职业，它属于城市、铺驿路站基层治安与计时岗位，是夜晚的时间守护者。上古时期没有钟表，古人依靠天象漏刻计时。汉代城市实行霄禁制度，夜晚禁止百姓随意出行，催生了专职巡夜报时人员，萌芽出更夫职业。唐宋时期城市繁荣，城市驿站制度完备，打更制度正式定型。全城划分更段，一夜分为五更，以“三更子时”为深夜中点，前后各两更天，更夫按点敲锣击鼓或敲梆，既报时辰，又防火防盗，明清时期，更夫制度普及鼎盛，县城、村镇、铺驿普遍设置“更夫”，属于官府雇佣的底层差役。每到入夜，更夫沿街巡逻，口喊“天干物燥，小心火烛”，是古代夜晚独有的市井声音。到了近现代，更夫制度渐行渐远，随着钟表、路灯、现代安防普及，打更制度彻底退出历史，如今只留在古装影视、民俗表演的场景中。更夫作为古代全城人的公共时钟，百姓依靠更声安排作息，起居时间。更夫肩负治安、防火、防盗的职责，是古代夜晚安全的第一道防线，默默守护一城安宁。一夜五更，十二时辰（子、丑、寅、卯、申、酉、戌、亥、辰、已、午、未）的计时体系，依靠更夫代代传承，是中华传统时间文化的重要载体。更夫属于底差役，收入微薄，昼夜颠倒，风雨无阻，生活辛苦，社会地位不高，但责任重大，是古代城市运转不可缺少的角色。更夫最经典的口头喊话为：天干物燥，小心火烛。寒冬腊月，关灯早歇。

百夫长

　　百夫长古代的军职名称。中西历史中都有这个称谓。本义是统领一百名士兵的低级军官。中国先秦军队、古罗马军团均设有百夫长，是军中基层骨干，以商周先秦的兵役缸，军队编制五人为伍，十人为什，百人为卒，统领一卒的长官就是百夫长。秦汉之后，军制改革，百夫长逐渐被屯长、队长、校尉等名称替代。但民间仍习惯沿用这个称呼。百夫长身处战场第一线，忠诚、勇武、守纪是基层军精神手象征。百夫长反映了古代军队层级严明，编制规整的管理制度。是冷兵器时代军事文化的重要符号。在中国，百夫长的社会地位属下级武官，比普通士兵高，但远不及王公大将，是军中中层基石。而在罗马，百夫长地位优厚，享有荣誉与特权，是士兵毕生奋斗的目标。在近现代，如今“百夫长”常作为文学、游戏、影视中的经典军事符号，象征忠诚的队长，铁血基层指挥官，成为跨文化的经典历史形象。

　　历史的车轮滚滚向前，驿道纵横的广袤区域随着近代公路、铁路次第贯通蜀地，车轮取代肩扛步履，挑夫、轿夫、脚夫、马夫、百夫长等一众古道行当日渐消亡，曾经萦绕险栈的吆喝与喘息淹没于岁月，只留石梯凹痕铭记艰幸，这群依附蜀道而生的底层从业者虽消散在时代里，却化作古道文脉，留存于蜀地文史文中，永不淹没。　　　　

（作者系四川省落下闳及春节文化研究员，南充市作协会员，阆中文史研究员）